تحليل ثباتية المنحدرات الصخرية في عقبة الهدا بمنطقة الطائف ـ المملكة العربية السعودية

SGS-TR-2003-1 حسن مبروك باسهل، غسان سالم السليماني، محمد محسن الكثيري، سلطان بهلول البهلول
Availability: In stock
100.00 ريال

الملخّص

يعتبر طريق عقبة الهدا بمنطقة الطائف من الطرق الهامة والرئيسية في المنطقة الغربية من المملكة حيث يربط مدينة مكة المكرمة مع مدينة الطائف ويربط أيضاً مدينة الطائف بالأجزاء الجنوبية الغربية من المملكة العربية السعودية.
يبلغ طول هذا الطريق حوالي 22 كلم حيث تم إنشاءه من قبل شركة بن لادن السعودية منذ حوالي أكثر من 40 سنة، ومنذ ذلك الحين والطريق يتعرض لمخاطر انهيار وتساقط الصخور على الطريق مما يعرض حياة المارة إلى الخطر وخصوصاً في موسم الأمطار.
أجريت العديد من الدراسات على المنحدرات الصخرية الموجودة على الطريق لمعرفة المواقع الخطرة والمعرضة للانهيار وإيجاد الحلول اللازمة لها ولكن كل هذه الدراسات كانت تعتمد على استخدام الطرق التقليدية في عملية التحليل وتشترك في معظمها على تجاهل وجود عامل الماء في عملية تحليل المنحدر الصخري والذي يعتبر من العناصر الأساسية والهامة في عدم استقرار المنحدر الصخري. لذلك تعتمد هذه الدراسة على استخدام الطرق الجيوميكانيكية في تصنيف الكتل الصخرية وبعض البرامج المتقدمة في عملية التحليل وإدراج عامل الماء في عملية التحليل وذلك لأخذ أسواء الاحتمالات لحدوث الانهياروإيجاد الحلول اللازمة للمواقع الخطيرة.
تم استخدام نظامين التقييم العددي (RMR-system) والتصنيف الجيوميكانيكي (SMR-system) بالإضافة إلى استخدام برنامج الـ DIPS وذلك لتعيين احتمالية انهيار المنحدرات الصخرية وأيضاً تحديد نوع الانهيار.
بالنسبة للمواقع التي أعطت أكبر احتمالية لانهيار صخري تم تحديد أقل عامل الأمان لسطح الانهيار بها وذلك باستخدام برنامج الـ SLIDE وذلك في حالتين الجافة والمشبعة كليا بالماء.
بالنسبة لمخاطر تساقط الصخور حللت باستخدام نظام (RHRS) وأيضا باستخدام برنامج الـ ROCFALL ، أشارت النتائج إلى أن الكثير من الأجزاء في المقطع الوسطي من الطريق غير آمنة وتحتاج إلى معالجة وتدعيم نظامي أو موضعي من وسائل التدعيم المختلفة مثل مسامير التدعيم ـ الشبك الحديدي ـ الرش الأسمنتي.
بالنسبة لنتائج نظام التقييم لخطر تساقط الصخور(RHRS) أوضحت إلى وجود 20 موقع خطر على طول الطريق ثلاثاً منها خطيرة جداً وتحتاج إلى حلول فورية وعاجلة، وأيضاً من الحلول المقترحة هي إعادة إنشاء الطريق في المنطقة الوسطى من الجبل وذلك باستخدام طريقة التفجير المتدرج وهي نفس التقنية المستخدمة في عملية إنشاء الطريق في اسفل وأعلى الجبل.